En promedio, entre el 30 % y el 33 % del precio final del litro de nafta o gasoil corresponde a impuestos nacionales. Esta carga tributaria genera creciente indignación social, especialmente si se la contrasta con el estado deplorable de las rutas nacionales a lo largo y ancho del país. ¿En que utiliza esos cuantiosos fondos el gobierno de Javier Milei?.
Mientras el Gobierno Nacional continúa recaudando impuestos sobre los combustibles, la inversión en mantenimiento, reparación y mejora de calles y rutas materializa en la total nulidad, lo que impacta de manera directa en la seguridad vial y en la vida cotidiana de millones de personas.
En ese marco, la “doctrina de la motosierra” impulsada por el presidente Javier Milei aparece como contradictoria. El Estado Nacional mantiene una fuerte presión impositiva sobre un insumo estratégico como el combustible, pero no traduce esa recaudación en obras, ni políticas públicas que mejoren la infraestructura vial.
La falta de inversión en rutas y caminos no solo afecta la conectividad, la producción y el turismo, sino que también pone en riesgo la seguridad de quienes transitan diariamente. En ese contexto, crecen los cuestionamientos a un modelo que prioriza el ajuste fiscal y la recaudación, pero desatiende funciones básicas del Estado, como garantizar condiciones mínimas de circulación y seguridad en el espacio público.
¿Qué impuestos cobra en concreto el Gobierno Nacional?
Los impuestos nacionales al combustible en Argentina (nafta y gasoil) incluyen principalmente el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), los cuales se actualizan trimestralmente según el IPC. Desde marzo de 2026, los montos subieron $17,385 (ICL) y $1,065 (IDC) para naftas, impactando en el precio final.
Detalles Clave de los Impuestos (Marzo 2026):
Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL): Constituye un monto fijo por litro que ajusta periódicamente.
Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC): Tributo ambiental, también con monto fijo por litro.
Carga Tributaria Total: Los impuestos representan cerca del 33% del precio de un litro de nafta, incluyendo el IVA (21%), ICL (9,6%), e IDC (0,6%).
Actualización: Los aumentos pendientes de 2024 y 2025 se aplican de forma parcial y escalonada para evitar saltos bruscos en los precios.
Adicional Patagónico: Existe un incremento diferencial para la región patagónica